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超低排放改造资讯
山西井下无工人、井上不见煤,扎实推进环境污染综合治理,开展工业企业超低排放改造
作者:河北思凯淋  来源: http://www.hebeisikailin.com/cdpfgz/n2617.html   发布时间:2022-04-15

        2021年,山西建成“见煤不见人”的智能化煤矿10座、智能化采掘工作面328处;新能源和可再生能源装机容量占比达到34.3%;单位GDP能耗可实现全年下降3.2%;空气质量综合指数同比改善11.5%,PM2.5平均浓度降到39微克/立方米,创有记录以来最好水平……你不知道的山西,正在推动能源经济绿色转型的道路上阔步前行。

       “十四五”开局之年,山西交出了GDP增长9.1%,总量跨过2万亿元大关的高分答卷。“开门红”的背后,是山西横下一条心来“破旧立新”,在转型发展上勇蹚新路的结果。

站在新起点上,三晋大地,正迸发出全方位推动高质量发展的无限活力。

保障国家能源安全,守“初心”勇担当

21世纪初,能源供应趋紧,山西煤炭经历“黄金十年”。自此,三晋与“煤炭”这个标签愈发高度绑定。十年后,相似的原因,能源储备丰富的山西再次成为千家万户光与热的守护者,但守护方式却发生翻天覆地的变化,“西”煤东运的整个过程随处可见数智和绿色,翻山越岭的煤炭运力甚至独成一道风景。

中国重载第一路——大秦铁路肩负“西”煤东运重任(央广网发 太原局集团公司供图)

回望2021年,“拉闸限电”无疑是年度热词之一,多地居民生活、工厂生产受到影响。作为国家重要综合能源基地和电力外送基地,2021年9月29日,山西与河北、山东、江苏、浙江、天津等14个省(区、市)签订四季度煤炭中长期保供合同,保障能源供应,后又追加两省份的保供工作。

保供责任给予山西的是必答题,而非选择题。为保质保量完成任务,山西省能源局、山西省国资委以及保供工作相关单位、企业成立保供工作专班,建立相关管理考核工作机制。截至2021年12月31日,山西向16省区市累计发送电煤4356万吨,合同完成率106.15%;在煤炭价格方面,山西煤炭企业亦积极落实国家相关政策,主动降价,成为市场煤价理性回归的引导者。此外,全省全年外送电量1235亿千瓦时,占全省发电量的33%。

山西省属企业晋能控股集团,在这轮能源保供中,负责对接广西、江苏、吉林、安徽、上海、浙江等6个省区市。在签订能源保供合同第6日,该企业便发出第一列保供煤,也是晋陕蒙地区四季度发出的首列保供煤。

而晋能控股集团的高效并非一日之功,是多年不懈追求科技创新的硕果。

位于山西大同云冈区的晋能控股集团塔山煤矿,单井原煤产量位列全国前三甲,在此轮保供工作中担任重要角色。在该矿区,鲜少能看到灰头土脸的“煤黑子”,也没有肆意飞扬的煤尘,“井下无工人、井上不见煤”是该矿科技采煤的见证。

在塔山煤矿的调度指挥中心,墙上的大屏幕配合几台电脑,可以完整显示、记录矿区所有情况,指挥中心的操控员只需在室内动动手指,便可完成煤炭的挖、采、传、送等工作。

在山西晋中新元煤矿的井下机电硐室,一个小小的巡检机器人正沿着轨道自主行走。它能够360度视频监测、音频采集、红外热成像,精准记录设备故障发生的时间、地点以及故障类型。而井上的集控中心利用5G技术,可以通过控制井下机器人在电子屏幕上实时“看”到井下所有场景,“感知”到井下瓦斯浓度、温湿度、采煤进度等。

智能化的采掘工作面见煤不见人(央广网发 晋能集团供图)

在科技的助力下,煤矿变得更智慧、更安全、更高效。2021年,山西首批10座智能化示范建设煤矿全部建成,1000处智能化采掘工作面全部启动建设,21座煤矿实现5G入井。

产能释放的同时,也在考验着山西的煤炭外运能力。

来到塔山煤矿装车点,同样只需一键操作,煤炭便不偏不倚装入火车车厢,30多秒即可装满一节,但装完一列火车仍需3个多小时。大秦铁路是“西”煤东运的重要运力,是世界年运量最大的单条铁路,一列火车可长达2.6公里,逾200节车厢,可装2万吨煤。为了完成保供任务,火车驾驶员单月出乘次数由7次增加至9次,单日运煤量约130万吨。

装载完成后,这些煤炭便会踏上大秦线,穿越600多公里,一路向东。但这些黑色巨龙在翻山越岭中很少留下“痕迹”。火车出发前,他们会在煤上喷抑尘剂,防止运输过程中煤尘飞扬,破坏沿途环境。

面对2021年的这场能源保供“大考”,山西没有退缩,毅然决然地扛起了保障国家能源安全的重要政治任务,交出的是一份沉甸甸的“成绩单”。

破局求变,战略性新兴产业步入“快车道”

为了实现煤炭行业的高质量发展,山西曾以壮士断腕的勇气进行了多轮矿权及企业兼并重组的重大改革,全行业的智能化、清洁化、安全性与行业集中度得到显著提升,以煤为基的深加工也渐入佳境。

与此同时,山西的战略性新兴产业亦开始发力。

智能化生产线助力转型“加速度”(央广网发 太重集团供图)

2021年的最后一天,在山西综改示范区晋中开发区,吉利汽车山西基地的第35万台整车下线。这不仅对山西晋中提升装备制造业发展水平、延伸汽车产业链条具有里程碑意义,更为推动山西战略性新兴产业成链集群发展注入强劲动能。

长期以来,山西“一煤独大”的局面和创新不足的问题严重阻碍着山西转型发展。2020年,山西煤炭工业增加值占规上工业比重为52.6%。如何戒掉“煤炭依赖症”,成为山西转型发展、实现破局的关键。

全国唯一的“全省域、全方位、系统性”综改试验区,是党和国家赋予山西的“金字招牌”。大力推进先行先试,把山西战略性新兴产业发展推上“快车道”成为全省共识。

2021年6月23日,山西发布《山西省“十四五”14个战略性新兴产业规划》(以下简称“规划”)。根据规划,山西聚焦新兴产业、未来产业,推动14个战略性新兴产业集群化、高端化、智能化发展,加快推动信创、半导体、大数据、生物基新材料、特种金属材料等产业生态建设,持续做大做强战略性新兴产业蛋糕,努力实现从“一煤独大”到“八柱擎天”的转变。

实现战略性新兴产业跨越式发展,成为破局的关键,也为推动产业结构调整、加快构建现代产业体系、推动高质量发展挂上“加速档”。在吉利汽车晋中公司的生产厂区,最显眼的是一排排红银相间的出租车,这是吉利按订单生产的电动新能源出租车。园区内,冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线上的工人们正熟练地进行作业,在他们身后,完成组装的新能源汽车在接受完检测后即可下线测试。

从2017年吉利汽车产业项目正式在晋中投产,到2020年吉利全国生产基地定位重新调整,再到如今以吉利为龙头,美锦氢能、保罗汽车列车、中航兰田等新能源汽车生产企业纷纷崛起,山西新能源汽车产业示范区迅速壮大,产业集群正在形成。汽车产业园区的工作人员告诉记者,吉利新能源乘用车接下来将瞄准中高端,不断进行技术升级改造扩能,形成年产20万台乘用车的生产规模,打造国内电动新能源乘用车领域的“特斯拉”。

过去5年,山西工业战略性新兴产业增加值年均增长7.8%,战略性新兴产业正成为山西高质量转型发展的核心引擎和关键支撑。

在赛迪研究院工业经济研究所副所长王昊看来,规划的14个战略性新兴产业涵盖了新一代信息技术、高端装备、生物医药、新材料等重要领域,充分体现了未来产业发展趋势,具有很好的发展前景。

山西建筑产业现代化(潇河)园区(央广网发 山西综改示范区供图)

作为山西加快构建的14个战略性新兴产业集群之一,生物医药被公认为是21世纪最有前途的产业。专治“小儿泄泻”等症状的丁桂儿脐贴一度风靡全国,而它的生产厂家正是位于晋南芮城县的亚宝药业。如今,亚宝药业所在的运城市发挥在柴胡、远志、黄芪、地黄、丹参等特色中药材的种植优势,推动以特色中药为核心的生物医药产业发展,全力构建“发酵基原料-原料药-化工制剂”“中药材-饮片-中成药”产业链,加快建设晋南新特效药基地,强势赋能生物医药和大健康产业集群。

“必须坚持有所为有所不为,聚焦战略重点,集中优势资源,集聚各方力量,优先推动发展新兴产业,抢占制高点,打造增长极”。山西省工信厅副厅长、一级巡视员马运侠向记者直言。按照规划,到2025年,山西战略性新兴产业营业收入规模将突破万亿元,力争打造5个收入规模超千亿的战略性新兴产业,经济总量和省域经济综合竞争力在全国的位次继续稳步前移。

谈到对战略性新兴产业的布局与规划,山西省工信厅投资与规划处处长李鑫表示,规划提出到2025年,山西拥有一批在全国具有较高市场占有率和较强竞争力的产业集群,产业基础能力和产业链现代化水平显著提升,以14个战略性新兴产业为代表的先进制造业对构建现代产业体系的支撑作用明显增强,转型步伐进一步加快。

资料显示,一年来,山西新兴产业培育取得重大进展:在新材料产业方面,建龙千亿级钢铁深加工产业基地、太钢高性能碳纤维等重大项目稳步推进;在高端装备制造业方面,中国煤科国内首套快速掘进智能成套装备实现成功应用,中车太原实现“太原地铁太原造”,中车大同全国首台氢燃料电池混合动力机车成功下线;在节能与新能源汽车产业方面,大运氢燃料重卡批量交付,尚太锂电等汽车零部件配套企业加快布局等。

“十四五”期间,山西还将充分利用自身优势,谋划和推动一批变革性、牵引性、标志性产业发展举措,通过实施8大工程,25项任务,突出战略性新兴产业在全省工业发展大格局中的重要地位,确保“十四五”时期实现转型出雏形的重要阶段性战略目标。

抢抓“双碳”机遇,争做绿色发展“模范生”

“双碳”目标是推动绿色低碳经济发展的重要支点。

山西是典型的资源经济、高碳经济省份,能源消耗和碳排放都高于全国和全球水平,建立以低能耗、低污染、低排放为特征的绿色发展模式,比全国各省更重要更紧迫。

如何做好“双碳”目标答卷?山西从深化能源革命上开始发力。

锦绣太原(央广网发 裴大伟 摄)

2021年12月31日,全国碳排放权交易市场第一个履约周期结束之际,山西顺利完成碳排放权的清缴和履约工作:全省纳入全国碳市场第一个履约周期重点排放单位107家,按照履约量计算,履约率为99.68%,略高于全国99.5%的平均水平。“十四五”开局之年,山西开了个好头。

为了实现“双碳”目标,2021年以来,山西一直在探索适合自己的路径,深化能源革命综合改革试点,研究碳达峰山西实施方案,推动优化能源结构,有序落实节能指标……从山西省能源局、山西省工业和信息化厅等相关部门,到省属国企、相关民企,都在为“双碳”目标贡献自己的力量。

当前和今后很长一段时期,以煤为主仍将是我国能源的基本国情。

山西晋中榆次城北有一座燃煤发电厂——山西瑞光热电有限责任公司,是国家煤电节能减排示范电站,其所排放的污染物含量比燃气电厂还要低。一定程度来说,瑞光热电早在7年前就开始为“双碳”蓄力。

       中国能源建设集团山西电力建设有限公司党委书记、董事长王先文坦言,瑞光热电作为山西第一家成功实现超低排放改造的能源企业,为解决煤炭资源利用和环境承载能力之间的矛盾探索出了一条有效途径,对电力行业实现煤炭的安全、清洁、高效、低碳发展树立了标杆,起到了示范作用,为山西燃煤发电企业带了个好头。

此外,山西坚决遏制“两高”项目盲目发展,落实黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略,全面清理整顿黄河沿岸污染企业,扎实推进环境污染综合治理,开展工业企业超低排放改造46家,完成清洁取暖改造99.31万户,“散乱污”企业实现动态清零。

除了在传统能源企业、“双高”项目中“破旧”,进行转型升级,山西也积极“立新”,在与传统能源形成互补的新能源领域探索出不少成效。

氢气被称为最清洁的能源之一,也被认为是脱碳时代的“理想燃料”。近年来,山西多家传统煤企开始进军氢能源领域,民营企业美锦能源便是其中的佼佼者。

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